新幹線清掃スタッフ「7分間の奇跡」海外の賞賛を手放しに喜べない理由（川辺 謙一） @gendai_biz

「世界一の現場」とは言うものの… この夏も、アロハシャツを着た集団が東京駅の東北新幹線ホームに出現した。彼ら彼女らは、黒いハンチング帽をかぶってホームの端に等間隔で立ち、接近する列車に向かって一礼した。 この集団はいったい何者か。東京駅で東北・上越・北陸・山形・秋田新幹線の列車を利用したことがある方ならお気づきであろう。最近はメディアで紹介される機会が増えたので、ご存知の方も多いかもしれない。 そう、新幹線車内の清掃を行う整備スタッフだ。季節に合わせて服装や、帽子につけるアクセサリーを変えており、アロハシャツは夏の服装の定番となっている。 整備スタッフたちは、作業を最短7分で終える。近年はその活躍ぶりを、米の国際放送（CNN）が「セブン・ミニッツ・ミラクル（7分間の奇跡）」という言葉とともに紹介したり、米ハーバード大学経営大学院が授業で取り上げたりしたこともあり、国内のみならず海外からも注

[dekaino]

遵法闘争を否定して、乗務員と整備員の勤務会社から分断して、日勤教育などで極限まで労働者自身のスキルに責任を押しつけた結果がコレ。

[zzz123456]

まず納期ありきで人間にそれを無理矢理合わせる、その原動力が各個人の頑張りではいずれ破綻するのでは？

[emiladamas]

ちなみに時給は1200円程度 https://www.e-aidem.com/aps/01_A90809284409_detail.htm

[zu2]

"労働環境を重視すれば、本来はこうした前時代的な職場をなくすべきなのに、JRはなくしていない。これは先進国の鉄道として恥ずべきことであろう"

[mazmot]

人間の酷使以外の方法で乗り切る工夫をしていかないと長期的には無理なんだろうな。自動化、機械化、設備の改善、人員配置の工夫など、将来に向けてできることはいくらでもある。要はこれを伝統文化にしないこと

[zaikabou]

一方中国はホームをたくさん作った（日本では無理）

[goldhead]

お賃金次第な気もする。

[mobanama]

"労働環境の悪さだけでなく、整備スタッフの「頑張り」に過度に頼る構造が、ミスを誘発させる要因になり得るからだ"ありげ

[ikedas]

その通りだと思う。そして、称賛されるべき仕事をして支えている現場の人たちに、JRはきちんと報いているのか？というのも気になる。