一体なぜ…「ワゴンR」と「ムーヴ」がまったく売れなくなったワケ（渡辺 陽一郎） @moneygendai

「王者のイス」にはN-BOXが 軽自動車の人気は依然として高い。2020年度上半期（2020年4〜9月）に国内で売られたクルマの38％が軽自動車であった。 そして2020年度上半期の国内販売ランキングは、1位：ホンダN-BOX、2位：トヨタヤリス、3位：スズキスペーシア、4位：トヨタライズ、5位：トヨタカローラシリーズ、6位：ダイハツタントと続く。 以前に比べると、販売ランキングの上位にトヨタ車が目立つ。2020年5月から、トヨタの全車を国内の全店（4600店舗）が扱うようになり、ヤリスなどの人気車は売れ行きをさらに伸ばしたことが影響した。そうでない車種は従来以上に落ち込んでいる。 例えばトヨタのアルファードとヴェルファイアは基本的に同じクルマで、以前はヴェルファイアの登録台数が多かった。この順位が現行型のマイナーチェンジで入れ替わり、今はアルファードがヴェルファイアの8倍も売れている。

[paravola]

（コンビニのサンドイッチと比較しちゃう）このスーパーハイトワゴンと呼ばれるタイプが、今では軽乗用車の約半数を占める／一種の凝縮感

[gui1]

アクティは欠陥なおして続けてほしい(´・ω・｀)

[sweeping_cat]

たかが軽でも数百万と決して安い買い物ではないから、たとえ商品価格が5-10%高くなったとしても納得がいくものを買いたい人が多いということなのではないのだろうか。

[daisukeeHTN]

"軽自動車の売れ方を一変させたのは、タントに続くN-BOXの登場だった"　"実用性を基準に合理的に選ぶなら1600〜1700mmの車種も買い得だ。特にN-WGNは…"