東急目蒲線 - Wikipedia

目蒲線の最終運行日（2000年8月5日）時点のダイヤでは、すべての列車が各駅停車で運転されていた。原則として目黒駅 - 蒲田駅間の通し運転だが、朝と夜を中心に奥沢駅発着（田園調布 - 多摩川間の改良工事開始前までは朝に田園調布駅発着）の区間列車も存在した。朝は3分30秒間隔、日中は7分30秒間隔、夜は5分間隔で運転されていた。 1923年3月11日に目黒蒲田電鉄（目蒲電鉄）が目黒駅 - 丸子（現・沼部）駅間を開業させ、次いで同年11月1日に蒲田駅まで全通させた。この路線が後の東急目蒲線である。この年は9月に関東大震災があった直後であり、沿線には被災者が一時の住まいを求めて集まり、そのまま住みつく人も多かったため、原町、月光町、大岡山、洗足の人口が一挙に増え、目蒲電鉄は経営成績を順調に伸ばした[3]。 また、池上電気鉄道（現・池上線）も目黒 - 蒲田間の路線を計画し、同年5月には一部区間を開

[pribetch]

目蒲線の女（歌：日吉ミミ）

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/214199881-1407169963.jpgおおくぼ良太の目蒲線物語では拾い子として謳われてたけど東急電鉄最初の路線じゃねーか､むしろ兄弟の池上線が敵対買収で入手しただけあって扱いが不憫だよ