Engadget | Technology News & Reviews

My iPhone 11 is perfectly fine, but the new buttons on the iPhone 16 are compelling

[kidego]

電動バイクだよなーこれ。この細いタイヤで最高速度からの制動距離は何十メートルだろう。／白井内燃機工業の殺人君を思い出す。

[swallowdale]

欲しいかも

[munetak]

かっこいー！！さすが我らのSpecialized。しかし、ここまで来ると「電動アシスト」というより「電動バイク」？

[princo_matsuri]

魔改造して悦に浸ったあげくOFFにしてガリガリ坂登りたい／日本で乗れないのなら原付でいいじゃない

[teracy_junk]

『アシストされる速度上限は45km/h。人力のみの場合と比べだいたい通常の3倍くらい』さすが赤い自転車

[deep_one]

日本ではアシスト力の制限のせいで売れなさそうな。／他のコメントを見るに、やっぱりそうなのか…。アシスト力の他に上限速度も切られていたのね。／サイトのコメントは「日本では乗れないねぇ」の一言でいいのに。

[rhosoi]

あぶねーよ(笑) そしてコメント欄明後日すぎワロタ。自ら勝手にサイバーポリスになる人とそれをスルーできない人大杉(笑)

[as62]

重量は？これなら俺でも富士スバルライン1時間で上れそう。/↓自転車用ディスクブレーキ+スリックタイヤは原付なんかのブレーキよりよっぽど強力ですが。ラフにかけると前転できるくらいに。

[takeoekuni]

アウタートップで回りきってる(笑)これであざみ登ってみたいワ。

[inurota]

これにハブモーター＆電池内蔵フロントホイールのDb-RevO付けたら二輪駆動の電動バイクだな

[osamuoga]

RT @sasakitoshinao: これ凄いなあ。日本の公道走行は大丈夫なんだろうか。／最高時速45kmの電動自転車 Specialized Turbo、無線規格ANT+対応（動画） Engadget Japanese

[nakex1]

自転車はスピード追求よりも雨でも濡れないとか使い方を革新するような方向に発展してほしいなあ

[Falky]

『人力のみの場合と比べだいたい通常の3倍くらい』って、そこいらのクロスバイクでも40km/h近くは普通に出るけども。//コメ欄がバカすぎてもにょった//よく見たら書き手が新人さんだ

[hazisarashi]

日本じゃ走れない or バイク扱いじゃね？

[monaken]

速度面で原付超えてるかも？

[airj12]

通勤手段として最強ではないか

[fusanosuke_n]

実際制動距離はどのくらいなんだろう

[ElizaAcolyte]

自転車の構造のままそんなに速度出すと、振動がおっそろしい事にならないかね？

[tskk]

欲しい

[sayaya-pf]

それなんて原チャ

[nrtm]

残念ながら日本じゃ電動アシスト自転車になりませんが '最高時速45kmの電動自転車 Specialized Turbo、無線規格ANT+対応（動画） - Engadget Japanese'

[bitterdamerung]

さすがの値段だ。

[kmagami]

シラス乗りだが、これ欲しい(^^;

[rgfx]

フレーム一体型バッテリがかっこいい。でも60万。20kg。

[arajin]

「アシストされる速度上限は45km/h。」日本では原付扱いか？ / 「Turbo の価格は 5499 ユーロ、現行レートで約59万円ほど。」

[hiroshi_revolution]

最高時速45kmの電動自転車 Specialized Turbo、無線規格ANT+対応（動画） - Engadget Japanese

[mcgomez]

日本だと「人力以上のアシストをしちゃいけない」みたいな規制があって新しい産業の芽をつぶしてると思うんだよなあ_φ(･_･

[hoozuki37]

ホントに作りやがった……　しかもかっこいい。ドロップバーでも欲しいぜ。／重量いくつなんだろ。登りだけアシストしてもらえば長距離ツーリングでもできるのかな。

[mmsshhrr]

”人力のみの場合と比べだいたい通常の3倍くらいですので”それはやはり赤いからか。

[Donca]

✔ 最高時速45kmの電動自転車 Specialized Turbo、無線規格ANT+対応（動画）