子どもは鉄道に乗って成長する JR北海道は抜本的な鉄道事業立て直しを | JBpress (ジェイビープレス)

私は神奈川県茅ヶ崎市で育った。1965年生まれで、私が小学生の頃でも自家用車を所有している家庭はごくわずかであり、人々の移動手段はもっぱらバスと鉄道だった。茅ヶ崎駅には東海道線が停まり、相模線の始発駅でもある。つまり、私は国鉄を主要な交通手段としながら成長してきたわけだ。 母方の祖父母が四谷で暮らしていたので、年始に家族そろって挨拶にうかがう時は東海道線に乗って東京駅まで行き、中央線快速に乗り換えて四ッ谷駅で降りる。片道1時間半ほどの行程で、往きはいいが、帰りは幼い妹たちが疲れてくる。しかも、父は四谷に残って祖父や伯父と囲碁に興じているので、私は兄として奮闘しなければならなかった。 夕方の東京駅のホームで、私は湘南電車の車内整備が終わってドアが開くのを待ち構える。当時、東海道線を走っていた113系や115系は向かい合わせのクロスシートが基本だった。家族全員で座って帰るために、私は4人掛けの

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残念ながら北海道の「鉄道」は現在、道央圏を除いて「生活とともにある乗り物」ではないのだ。むしろ飛行機のように「たまに乗るお金のかかる移動手段」。だからこそ安全性は確保されなきゃならんのだけど。

[teo_imperial]

どうしてこの人は鉄道会社を企業として見られないんだろう。前回もそうだ。保線に金をかけなかったのは別として、企業総体として利益を確保しないとならないと言うのが分からないのか。追記：×急行北海→○特急北海

[allezvous]

タイトルからして事実誤認という割と救いようのない記事。

[oguogu]

違法ストだの順法闘争だのを記憶している人間からすると、JR北海道は昔の国鉄そのままに思えるのだけれど。

[hisawooo]

などと、神奈川県育ちが申しておりますが

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今は時代が違う。電車内で子供は大声で騒ぐし、親の方がむしろやかましかったりもする。公共の場だから他人に迷惑を掛けないように気をつけるなんて事をしない人がどんどん増えてきてる。モラル崩壊も時間の問題。

[minonet]

子どもは鉄道に乗って成長する　JR北海道は抜本的な鉄道事業立て直しを 2013年11月29日(金) [ 結婚のかたち ] [佐川 光晴] 小学校や家の近所で、我々は節度を持った振る舞いとはいかなるものかを学んだ。しかし、そ...