スキーバス：安全対策置き去りか 「過酷」な競争 | 毎日新聞

スキーバスが転落した事故現場。ガードレールが大きく破損した部分から左に転落した。１６日の日没後も多くの車が行き交う国道１８号の碓氷バイパス＝長野県軽井沢町で２０１６年１月１６日午後５時３４分、後藤由耶撮影（３０秒露光） 「倉庫のような部屋で仮眠するだけ」「夜行や日帰りが多く、道路も危ない」。事故を受けて、各種ツアーの中でもスキーツアーのバス運転手が過酷な勤務を強いられる実態を、同業者たちが証言した。国は事故のたびに規制を強めてきたが、スキーツアーの価格競争は激しく、安全対策がおろそかになっている可能性が浮かんだ。 事故を起こしたバスは１４日午後１１時に東京都内を出発し、１５日午前７時半、長野県内のスキー場に到着。運転手は仮眠を取り、同日午後３時半に別の乗客を乗せ午後９時半に東京に戻る予定だった。東京を出て戻るまでの計２２時間半に２人態勢で１４時間半運転する。日中の運転しない時間は８時間だ。

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自民党の自由化でこうなることは想定できただろ。

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スキーバスが転落した事故現場、国道１８号・碓氷バイパスです。１６日の日没後も多くの車が行き交っていました。車の光跡を撮影すると、ガードレールから大きく逸脱して転落したと分かります。