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    kunitaka
    kunitaka おう、やれやれ!佐賀の乱パート3くらいの気持ちでやれ!安倍ちゃんやらJRの好き放題を許すな!葉隠れ魂を見せちゃれ!押し付けられたら押し返せ!

    2019/08/08 リンク

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    takashi1982
    takashi1982 国鉄民営化によって北海道がどうなったかを思えば、当然だろう。「サンクコスト」の概念からすれば、着工しようが、中止した方が傷は浅くて済む。

    2019/08/08 リンク

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    deep_one
    deep_one 「並行在来線の存続や約660億円とされる巨額の財政負担に対する懸念は大きく」負担が減ろうが「在来線存続」の件がある限り佐賀県側は拒否するだろう。JRや国は「存続を保証」しても歴史的に何も信じられないし。

    2019/08/08 リンク

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