トラックドライバー不足を「外国人労働者」で穴埋めしようとする発想の耐えられない軽さ | Merkmal（メルクマール）

移民受け入れの是非が現実的な問題となっているなか、トラック業界でも外国人労働者導入に向けた本格的な検討が始まっている。そこに問題はないのか。 外国人労働者で人手不足を補充する――。移民受け入れの是非が現実的な問題となっているなか、トラック業界でも外国人労働者導入に向けた本格的な検討が始まっている。 全日本トラック協会・全国ハイヤー・タクシー連合会・日本バス協会はいずれも2023年度の事業計画に外国人労働者導入に向けた取組を明記している。トラック業界では、2024年4月の働き方改革関連法施行により発生する「2024年問題」が大きな課題となっている。その解決の手段として、外国人労働者導入は、どれだけ有効なのか。 2024年問題というキーワードでまとめられる、トラック業界の問題は多様だ。そのなかでも、ドライバー不足はいっそう厳しいものとなる。新たな働き方改革関連法では、ドライバーを対象にした時間

[udukishin]

人手不足は機械化のチャンス！って記事じゃないのか…

[mmuuishikawa]

今から実習生制度に頼るの？

[petronius7]

トラック運転手の賃金がhttps://bit.ly/3nALVOkが年300万強で、中国の平均年収が210万円https://bit.ly/3M3iU7m。日本は奴隷扱いとの悪名高いが、中国の就労ビザはこの程度https://bit.ly/42gksk8。日本に来る外国人はアタオカだと思います。

[pribetch]

独力で自動運転システム開発したけど事故っちゃいましたテヘペロ、からがスタート

[straychef]

安全に運転してくれるならいいんじゃね

[tontonNeko2010]

外国人労働者なら安いって考えがもう無理。所属しているメンバーを守らない協会ってなんのためにあるのか

[toaruR]

外国人でも払うもんは払えよ（´－｀）