混迷する「北陸新幹線ルート」 あなたは小浜派？米原派？ 鉄道ジャーナリストの私は、どう見ても「小浜ルート」一択です | Merkmal（メルクマール）

北陸新幹線のルート選定をめぐる議論は、地域的な利害や意見が複雑に絡み合っている。ここでは、小浜・京都ルートと米原ルートの論点と背景を整理し、それぞれの支持者と主張を見ていく。 京都府内の反対で北陸新幹線のルートが揺れている。各方面からさまざまな意見が出され、小浜・京都ルートから米原ルートへの転換を求める声が高まっている。特に、今回の建設費の倍増は、小浜ルートの費用対効果を0.5と半減させ、米原ルート派に追い風となりそうだ。 筆者（北村幸太郎、鉄道ジャーナリスト）としては、小浜～京都～松井山手間などの時間短縮効果が高い（同区間の最短3時間が30分弱、2時間半短縮される）小浜ルート推しなのだが、今、誰が米原ルートに賛成し、どのような主張を展開しているのか。少し整理してみたい。 また、米原ルートを否定するにしても、支持するにしても、少々議論が不足しているかもしれない。米原でも小浜でもない案はない

[kagobon]

滋賀県が並行在来線の湖西線を押し付けられたくないと考えてるなら、湖西線をそのまま新幹線に転用すれば解決するんじゃ？

[TakamoriTarou]

小浜ルートは実行不可能なので作らないと同義だと思うんだが。国土の均等発展とか並行在来線をぶっ潰しといて何を言うのと思います。北陸本線の残り区間は線形がよいんだから改良してミニ新幹線で行こう