新型「フィット ハイブリッド」がリコール、DCT制御不具合で発進できないおそれ

ホンダは、新型「フィット ハイブリッド」のリコールを国土交通省に提出した。対象となるのは、2013年8月23日～9月13日に製造した4883台。リコール原因は、ハイブリッドシステムに用いられている7速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）の制御プラグラムである。 ホンダは2013年10月24日、同年9月に発売した新型「フィット ハイブリッド」のリコールを国土交通省に提出したと発表した（国土交通省のWebページ）。対象となるのは、2013年8月23日～9月13日に製造した4883台。 ハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-DCD」に用いられている7速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）の制御プラグラムがリコール原因で、モーターだけで走行するEVモードでの停車時に、DCT内のドグとスリーブが噛み合わないことがある。このため、トランスミッション警告灯が点滅し、メーター

[aniyan53]

新しい技術なので、しばらく様子見かな？と思っていたら、悪い予感が当たった。