西武鉄道001系「ラビュー」斬新すぎて「理解できなかった」理由は

西武鉄道の新型特急車両001系「Laview(ラビュー)」が3月16日にデビューする。2月14日に報道関係者向け内覧会・試乗会が行われ、3月2・3日には西武球場前駅で一般向けのお披露目イベントも開催された。 「弾丸のようだ」とも評される西武鉄道の新型特急車両001系「ラビュー」 実物を間近で見ると、いままでの鉄道車両の常識を覆し、「まるで弾丸のようだ」とも評されるスタイリッシュなデザインに改めて驚かされた。斬新なデザインが生まれた背景や、実際に乗ってみて感じた疑問などについて、西武鉄道広報部に話を聞いた。 ■これまでの鉄道車両設計では想像もできなかった ――「ラビュー」の車両デザインは、世界的に有名な建築家で、プリツカー賞など数々の建築賞を受賞している妹島(せじま)和世氏に託されました。車両デザインの経験のない建築家の方に依頼した理由を教えてください。 西武鉄道は2015年に開業100周年

[hozho]

“前面ガラスに国内初の曲線半径1,500mmの三次元曲面ガラスを搭載。また、客室窓には縦1,350mm×横1,580mmの大きな窓を設置するなど、建築デザイナー妹島和世氏だからこそ考えられたデザインであると思っています。”

[aikawame]

大型窓は売りでしかないと思ったけど、不特定多数に囲まれた車内でプライバシーとか気にするもんなのか…。とにかく乗りたい。