世界に冠たる貧乏高速・暫定2車線のワイヤーロープは、クルマにとってチェーンソーでもある!【清水草一の道路ニュース】（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース

[collectedseptember]

「制限速度が低いから時間短縮効果も小さい。」近隣の道は海沿いの古いグネグネ道路をトンネルで迂回してて走行距離自体が３分の２くらいになるよ。少しくらい渋滞してても旧道より早い。

[poko_pen]

“接触事故は激増しており、2018年から2022年11月までで6257件に上っている。” なんでこっちは事前の数値が無いの？ポール接触しても事故報告せずに当て逃げしてた数は無視してそう／暫定2車線建設を望んだのは世論だぞ

[death6coin]

“死亡事故もゼロ。大きな効果を上げている。 ただ、従来フニャフニャのラバーポールだったのがワイヤーロープに置き換わったため、接触事故は激増しており、2018年から2022年11月までで6257件に上っている。”

[firststar_hateno]

そのワイヤーロープ、自動車との相性が良いようには思えませんわ。安全性の向上にはさらなる検討が必要ですわね。

[tekitou-manga]

チェーンソーいうたて、車の場合車体を切るチェーンソー(そんなのあるの？)だけど、バイク乗りにしたら本体切断されるんだから怖すぎる。対面2車線高速で何もないのはそれで怖いけど

[yoshikogahaku]

ほんとこのタイプの高速、右側怖い。ワイヤがダメと言うのではなく、4車線にするならする、無理そうなら諦めて中央分離帯を設けて欲しい。

[gogatsu26]

締めの一文は今一度推敲したほうが良い

[Ayrtonism]

4車線にする見通しが立ってないなら、もう少しだけ金をかけて上下2車線の規格を満たすように造るべきだと思うんだよね。その状態で使う期間の長さを考慮すれば、結局は安全と費用のバランスが向上する。

[dgwingtong]

対面2車線は高速道と認めず、無料とすべき、なら有料とする為に4車線化が促進する。

[Lumin]

時短効果が小さいはさすがにねえよ。下道も空くし

[tamtam3]

道幅も何か狭いよね。デカい車だと両端すれすれで本当に怖い。あまり走りたくない

[red_kawa5373]

id:sawasho フランス並みに細っこい柱で道路を作って良いなら、日本もすぐに全土を四車線化できるだろうな。連休中に地震が起こったら、30万人規模で死人が出るだろうが。 https://www.1242.com/kokudogaku/kokudogaku_blog/20191110-212078/

[xorzx]

高速の料金が高いって愚痴にしかみえない。交通量が見込めない田舎に4車線高速作る税金を払いたくない。

[TakamoriTarou]

軽自動車がワイヤーで切断されたと言うのはほとんど妄想じゃねえか。なんじゃこりゃ。

[sawasho]

交通インフラの整備を怠った結果、日本の高速道路の30％が未だに暫定2車線。片側1車線対面通行ポール立てなんて、発展途上国ですら「高速道路」とは呼ばない。