横浜市、次世代型バス導入を報告 瀬谷駅―上瀬谷跡地間、さらに延伸計画も（カナロコ by 神奈川新聞） - Yahoo!ニュース

横浜市は１３日の市会常任委員会で、上瀬谷通信施設跡地（瀬谷、旭区）と相鉄線瀬谷駅周辺を結ぶ交通手段として、次世代型のバスを導入すると報告した。跡地で２０３１年ごろに開業する大型テーマパークの来場手段を確保する。さらに、一帯を含むエリアを公共交通が脆弱（ぜいじゃく）な「交通空白地域」と位置付け、延伸などによって新たなバスネットワークを構築する計画も明らかにした。 【地図】横浜市の新たなバスネットワーク構築計画 市によると、導入するのは自動運転技術を活用して隊列走行する連節バス。最大３台をセットで走らせることで、１時間に片道９千人を輸送可能とみている。１台の乗車定員は１００人強で、利用者が少ない時間帯は後続のバスを切り離す形を想定しているという。 総事業費は現時点で４６６億円に上る。国費の活用により、市の負担を半額程度に抑えたい意向も示した。バスは「ＥＶ（電気自動車）、ＦＣＶ（燃料電池車）が基

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駅に直結してないってだけで3路線3駅から徒歩20分程度で東名横浜町田ICから至近にある地域を交通空白地域とは呼ばんやろ……

[radical-pilot-321]

次世代バスの導入はいいけど、真の革新はEVかFCVを完全に統合した自動運転技術にあるんだよ。

[kz78]

事業費の規模からすると自動運転バスを専用道に走らせるのかな。ただ以前の計画よりだいぶ事業費が下がってるので交差点とかの平面交差は許容するのかも。

[hozho]

“一帯を含むエリアを公共交通が脆弱（ぜいじゃく）な「交通空白地域」と位置付け、延伸などによって新たなバスネットワークを構築する計画も明らかにした。 ”