世界の物流、コロナ下で停滞 輸送費も高騰、日本にも影響（共同通信） - Yahoo!ニュース

【上海、シンガポール、ロサンゼルス共同】新型コロナウイルスの変異株オミクロン株がまん延する中、世界で物流の停滞が深刻化している。コロナ下の「巣ごもり需要」で貨物量が増える一方、感染拡大による荷役労働力の不足や検疫強化で港湾機能は著しく低下し、コンテナ船の混雑は慢性化。輸送費も高騰し、日本でも身近な商品の流通に影響が及んでいる。 【写真】まるで「戦艦ヤマト」の船内 急ピッチで開発進む無人運航船 米国ではアジアとつなぐハブ（拠点）の米西海岸のロサンゼルス、ロングビーチ両港でコンテナ船の渋滞が続く。関係者は「消費意欲の回復でコンテナ量が増え、港の処理能力を超えた」とみる。

[syou430]

賃金上昇をなせた国とそうでない国と、個人の貧富格差だけでなく国の貧富格差も広がってきそう。貧乏国にハイダメージ。日本はついていけるのかな。

[eroyama]

荷主側は枠の取合いなので料金高騰するけど、港湾側は値上げしない＆海運会社の費用も渋滞でそこまで上昇しないので、海運会社の利益↑？　/荷役労働者には操作の資格が要るので、賃金を上げても即座には増えないね

[khtokage]

とある材料は輸入できないからと代替品に置き換わりつつあって、これもうCOVID-19がおさまっても元の材料には戻らなさそうだなーと思ってる

[kura-2]

そのうえ、火山噴火かあ。。

[dpdp]

物が来ないから目処が立たない。影響出まくり。

[neogratche]

一度止めた経済を再稼働するのは簡単じゃない

[number917]

日本にも影響、てさも日本が世界の物流から除外されてる感じの見出しなんなの、ジャパン・アズ・ナンバーワン世代向け？

[karkwind]

これからが地獄だな