あと2年で原チャが絶滅危機!? 原付一種の2025年問題とは（バイクのニュース） - Yahoo!ニュース

2025年11月以降は原付一種が新車で買えなくなる？ 2019年2月、国土交通省は新たな排出ガス規制（「令和2年度排出ガス規制」）を公布、施行しました。 【画像】38万円で3人乗れる！ 125ccのチョイ乗りトライクを画像で見る（11枚） この排出ガス規制は、新型車においては2020年12月以降、継続生産車においては2022年11月以降に生産されるバイクに対して適用され、規制対応が難しい一部のモデルは販売終了を余儀なくされています。 一方、原付一種の継続生産車については、2025年11月以降に生産されたバイクから規制が適用されるなど、一定の猶予期間が与えられています。 そんな「令和2年度排出ガス規制」は、欧州を中心に採用されている「ユーロ5」とほぼ同水準の規制。国産基準の排出ガス規制の採用は先進国にとっては事実上の義務となっており、2輪メーカーにとっては避けることのできないものです。そして

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原付一種だけではなくて、他の二輪や四輪も排気量区分はやめて最高出力区分に移行した方が良い。小さすぎる排気量は熱効率が悪くなって百害あって一利なし。軽自動車の660ccも排気量が小さすぎて効率が悪い。

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郵便局のバイクが電動になってた。

[dekigawarui]

電動化へのスイッチに失敗した事例として記憶されるのかな。

[semimaru]

戦争終わらせるのが先。延々と爆弾燃やしてるのに意味ない。