新幹線長崎ルート 政府・与党に2023年度着工を要望へ 未着工区間巡り、長崎県知事ら（長崎新聞） - Yahoo!ニュース

長崎県、県議会、県内経済界のトップは２６、２７の両日、九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖－武雄温泉）の２０２３年度着工を政府・与党に要望する。同区間を巡っては佐賀県が着工に向けた環境影響評価（アセスメント）の手続き入りに同意しておらず、２３年度着工が極めて困難になっている。 要望するのは、中村法道知事、瀬川光之県議会議長、宮脇雅俊県商工会議所連合会会長の３人。長崎県側はこれまで同区間の整備方式を巡る国土交通省と佐賀県の協議を見守る姿勢を保ってきた。だが佐賀県が７月末までに、国交省が提案した五つの整備方式に対応できる環境アセスに同意せず、与党の財源論議に乗り遅れる可能性が高まったため、打開策として要望を決めたとみられる。 要望骨子は▽２３年度着工に向け早急に環境アセスに着手▽北陸新幹線（敦賀－新大阪）と一体的に整備財源を議論し確保▽フル規格による整備の早期実現▽フル規格整備に伴う地元負

[Barton]

もう着工に入った方がいいでしょ。なお、在来線はJR九州が維持するという条件で。そもそも「並行」というレベルじゃあないでしょ…あの離れ具合では。