4時間の壁？ 飛行機は逃げるけど新幹線は逃げられないという事実。（鳥塚亮） - エキスパート - Yahoo!ニュース

伝統の鉄道雑誌「鉄道ジャーナル」の最新号（7月号）で新幹線の「4時間の壁」について特集されています。 鉄道雑誌（月刊誌）は様々な出版社からいくつも発行されていますが、最近では一部に鉄道会社のご機嫌取りのような提灯記事ばかりで面白くない雑誌がある中で、この鉄道ジャーナルはその名が示すようにジャーナリズム的視点から現代の鉄道を取り上げる数少ない硬派な雑誌だと筆者は考えています。 今回の特集も「4時間の壁」。つまり新幹線か飛行機か、どちらを選択するかの基準のお話で、これは筆者の以前からの関心事項でもあります。 ▼3月に筆者が書いた記事、 新幹線の壁 本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実。 この記事はミリオンセラー的アクセス数をいただきましたが、極論として筆者が考えるのは「新幹線か飛行機か」ではなくて地域にとってみたら、「新幹線も飛行機も」なのです。 地方

[jaguarsan]

のぞみが通過して年々アクセスが悪くなる浜松の人が聞いたら激怒しそう

[itarumurayama]

首都圏民は居住エリアが拡がってるから、東京駅基準の「4時間の壁」はあまり意味が無い。埼玉県居住者などは、北海道新幹線利用で30分程度アドバンテージがあるから、新幹線札幌開業で結構利用するのでは？

[asrog]

逃げないよね。通過するだけ。

[lowpowerschottky]

残念ながら、会社規定で「安い方」という縛りがあったりするのですよね 簡単にできるようなら、日本の田舎は今のような姿にはなっていません

[thunder683]

『まして、新幹線というのは地上のルートを走りますから、途中で何らかの形で線路を支障されてしまうと走れないという、当たり前といえば当たり前の現実があります。』

[porquetevas]

羽田は成田よりマシなのは間違いないが、そんなにアクセス良くないんだよな（神奈川県民）

[kechack]

「4時間の壁」というサプライサイドマターの議論を、そもそも第三者がする必要がない

[kenchan3]

dマガジンは鉄道ファン何だよな。久しぶりに鉄道ジャーナル買ってみようかな。

[sgo2]

鉄道より空路の方が廃線が簡単な様に、復活も簡単だろうから空路を死守する必要も無いような。空港は死守すべきだろうけど。

[John_Kawanishi]

知らなかったのか 新幹線は、逃げられない…！

[s-a-turdaynight]

飛行機は逃げるけど新幹線は逃げられない。つまり、飛行機は簡単に路線廃止できる(される)というのは、言われてみればその通り。/ところで4時間の壁なるもののせいで栃木県内に北海道新幹線が止まらないのですが！

[araikacang]

「ミリオンセラー的アクセス」

[tsutsumi154]

四時間は確かに故なさそう 新幹線できても函館空港や新千歳空港のほうが便利そうだもんな