「制限速度120km/hへ」新東名の速度引上げ案は妥当か!?（佐川健太郎） - エキスパート - Yahoo!ニュース

新東名の制限速度を現行の100km/hから120km/hに引き上げようという議論が再燃している。現在工事中の愛知県区間、浜松いなさJCTと豊田東JCTが年度末までに開通する見込みとなったことを受けてのことだとか。 対象となっている場所は静岡県内を走る区間。地元自治体としては時短による首都圏からの流入効果により観光収入も増えることへの期待があるようだが、一方で事故増加への懸念もあり、警察庁でも今のところ慎重な姿勢をみせている。来年の3月までに国交省や有識者を交えて調査・検討を行いその是非を判断したい意向のようだ。 以前もコラムでふれたことがあるが、新東名は東名高速の渋滞緩和を目的として計画されたもので、140km/h走行を想定して設計されているのは有名な話。安全に超高速走行を実現するために勾配や曲率も非常に緩やかに設定され、舗装のアスファルト自体も新しく高性能なものだ。高速道路としてのクオリ

[REV]

「追い越し車線をノロノロと初心者マークを付けたクルマが走り続けていたり、速度の出ない大型貨物車が道を譲らないなど。日本では日常的な風景だが、少なくとも欧米ではあまり見たことがない。」

[synonymous]

四車線道路で高速道路と言い、あまつさえ料金まで取られるってのが日本のすごいとこ。100キロ制限のままの方が日本の高速道路らしい特別さを守れる気がしますよ！

[hamichamp]

制限速度だけで議論すべきじゃないな。