1日37万人が利用するJR渋谷駅 「動線の不便さ」は中央東改札で改善されるのか？（小林拓矢） - エキスパート - Yahoo!ニュース

東京メトロ銀座線渋谷駅が1月3日に移設して以降、渋谷駅の動線の使いにくさは多くの人が問題視するようになった。動きが交差する、通路が狭い、人が溜まる……。 渋谷駅の複雑さは、長年利用者を悩ませ続けている。京王井の頭線とJRや東急各線との距離、東急田園都市線とJRの乗り換えの難しさ、東急東横線とJRの乗り換えの移動距離。どこを歩いたらたどりつくのかわからず、ぐるぐると回っているような気にもさせられる。 たしかに渋谷駅の中を歩いていると、いまどの方向に向かっているのかわからず、特に地下を歩いているときは、東西南北の感覚がわからなくなる。 渋谷駅は、東西の交通の軸と南北の交通の軸が上下に重なっており、その上下の位置関係を理解していると、なんとか方向を理解できる。しかしその周囲を動くとなると、方向感覚がしっかりしていないと、迷ってしまう。 JR東日本中央東改札で混乱は解消されるか？JR渋谷駅の新しい

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完成すれば5秒でいける壁の向こう側に大きく回り道をしないといけない状況なので、完成するまではもう仕方ないと思う。