JR西日本、運賃体系の見直しを検討 国鉄時代からの「電車特定区間」はどう変化する？ 私鉄との競争は？（小林拓矢） - エキスパート - Yahoo!ニュース

JRの運賃・料金の体系は、過去につくられた制度が幾重にも折り重なり、複雑な様相を呈している。運賃だけでも、幹線の運賃と地方交通線の運賃があり、さらに東京・大阪に限っていえば電車特定区間の運賃もある。東京山手線内や、大阪環状線内といった特定のエリアだけの運賃も定められている。また、路線によっては加算運賃が適用されることがある。 特急などに乗らないで近距離の普通列車に乗るだけでも、これだけ違いがある。 さらにその上、私鉄との競合区間では、「特定区間」というのが定められており、規定よりも安くなっている。 こういった事情から、乗車券を複数に分割して通しで買うよりも安くする、ということをやっている人もいる。 そんな複雑な運賃体系に、JR西日本がメスを入れようとしている。 JR西日本、京阪神エリアで運賃体系の統一へ「アーバンネットワーク」という言葉はもう死語になってしまったが、JR西日本は京阪神エリア

[hatayasan]

一定強気な値上げをしてもJRの速達性を買う人は多いのではないだろうか。

[REV]

JR西がMSだったら：競争区間を無料にして競合私鉄を廃業に追い込む　JR西がgoogleだったら：競争区間を無料にしてもうかんないから廃線にする