日産、モジュール化でクラスを越えた共用化…新技術を2013年から導入 | レスポンス（Response.jp）

日産自動車は2月27日、新しい車両設計技術「日産CMF（コモン・モジュール・ファミリー）」を、2013年以降発売する新型車の車両開発に導入すると発表した。 日産CMFは、車両構成をエンジンコンパートメント、コックピット、フロントアンダーボディ、リヤアンダーボディを4つのモジュールとし、さらに、電子部品をまとめる電子アーキテクチャーを加えて、それぞれのモジュールに適切なバリエーションを用意。 これらのモジュールの組み合わせを変えることで、製品を設計するというもの。これを「4＋1ビッグ・モジュール・コンセプト」と呼ぶ。 モジュールの組み合わせにより、小型車から大型車、SUVのような車高の高い車までを効率よく、コストを抑えながら高度な要求性能レベルに応えた設計が可能になるとしている。 環境技術や安全対応などへの対応が車両の開発に求められている中で、商品競争力を保つため、開発コストの削減が求められ