JR東日本、羽越特急「いなほ」をE653系に更新…秋から順次投入 | レスポンス（Response.jp）

JR東日本新潟支社は6月26日、新潟～酒田・秋田間で運転している特急「いなほ」の車両について、現行の485系をE653系に置き換えると発表した。秋頃から一部の列車に投入し、順次拡大する。 E653系は同社の特急形電車として、1997年から2005年まで72両（7両編成8本、4両編成4本）が製造された。全車が常磐線の特急「フレッシュひたち」で運用されていたが、2012年から新型のE657系への置き換えが始まり、3月のダイヤ改正で「フレッシュひたち」での定期運用を終了した。このため、E653系の一部車両を改造のうえ「いなほ」に投入し、旧国鉄の特急形電車である485系を置き換えることにした。 「いなほ」に投入されるE653系は56両（7両編成8本）で、改造により1000番台となる。1編成の座席数は428席で、内訳はグリーン車18席、普通席410席。現行車両の485系6両編成に比べ、グリーン席は2

[jt_noSke]

上沼垂色に塗ったりしないのか…

[daybeforeyesterday]

いいな、ほほー

[hiroomi]

椅子ゆったり目なので長距離はおすすめ、いや必須。個人的には、E657よりよい感じ、なぜ外したのと思ったぐらい。

[John_Kawanishi]

http://bit.ly/10nvdOJこの車両なら、風の息づかいを感じることが出来るだろうか（焦

[tukanana]

ついに國鐵旧潟にも…って常磐のお古だけど。

[hatayasan]

「「いなほ」に投入されるE653系は56両（7両編成8本）で、改造により1000番台となる。」E653は1997年から2005年にかけて製造。それほど経年が若いわけでもない。