ウィラー初の鉄道路線「京都丹後鉄道」スタート…北近畿タンゴ鉄道の運行引き継ぐ | レスポンス（Response.jp）

第三セクター鉄道の北近畿タンゴ鉄道（KTR）が4月1日、「京都丹後鉄道」として新たなスタートを切った。高速バス大手のWILLER ALLIANCE（ウィラー・アライアンス）子会社のWILLER TRAINS（ウィラー・トレインズ）が運行を引き継ぐ、「上下分離方式」での再出発。同日午後から開業式典が開かれ、門出を祝った。 KTRは京都府や福知山市、宮津市などが出資する第三セクター。福知山（京都府福知山市）～宮津（宮津市）間30.4kmの宮福線と、西舞鶴（舞鶴市）～宮津～豊岡（兵庫県豊岡市）間83.6kmを結ぶ宮津線の2路線を運営していた。 しかし、経営の悪化を受けて上下分離方式による経営改善を図ることになり、北近畿タンゴ鉄道は鉄道施設や車両を保有する施設保有会社に改組。列車を運行する事業者を公募し、2014年5月にはウィラー・アライアンスが選ばれた。これを受けて同社は運行事業者となるウィラー

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/246134780-1428227565_l.jpgウィラーって東京の八重洲でも見かける高速バス会社だっけ

[a_damitu]

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うーむ

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