多胡運輸が破産、首都高のローリー火災事故で損害賠償32億円 | レスポンス（Response.jp）

東京商工リサーチによると、群馬で燃料輸送などを展開する多胡運輸が8月4日、前橋地裁高崎支部より破産開始決定を受けた。負債総額は約33億円。 多胡運輸は1975年、運送業務を目的に創業。一般貨物輸送のほか石油燃料の輸送などを手掛けて業容を拡大し、タンクローリー6台を含む46台のトラックを所有し約2億円の年間売上高をあげていた。 しかし2008年8月、東京都板橋区の首都高5号線熊野町JCTで、同社のタンクローリーが横転し炎上する大事故が発生。高速道路高架部分の架け替え工事、近隣マンションの外壁被害など、事故による多額の損害賠償補償が問題となっていた。事故に伴い、本社営業所の車両使用停止などの行政処分を受けながら、以後も事業を継続していたが、事故の影響で業績不振を招き、2011年12月には本社不動産を売却するなど経営悪化が露呈。2012年度に事業を停止していた。 この間、首都高速道路が復旧費用な

[houyhnhm]

破産なので、債権回収は無理です。

[KariumNitrate]

運輸会社と運転手のせいで発生したのか。道路側に落ち度はなかったのかな。

[koyancya]

保険効かないのか...

[kaitoster]

運輸会社が高速道路でタンクローリー転倒で破産か・・・。

[semimaru]

保険は？

[paravola]

（東電と比較）

[shotazc]

ひええ、損害賠償32億はムリっしょ。

[TakamoriTarou]

と言うわけで、企業としてはこれにて終了という所だろうが、個人の方にも出てる損害賠償がどうなるのか気になる。

[ysync]

まぁそりゃね。速度超過は過失だろうから保険も無理だったんかね。

[nekonyantaro]

保険がカバーしてなかった、っていうことか。

[call_me_nots]

"2008年、板橋区の首都高5号線熊野町JCTで、同社のタンクローリーが横転し炎上する大事故が発生。高速道路高架部分の架け替え工事、近隣マンションの外壁被害など、事故による多額の損害賠償補償が問題となっていた"

[Lat]

"近隣マンションの外壁被害"って、運輸会社は破産で損害賠償取れないけど、マンションの住人が外壁被害を負担するの？

[hiroomi]

ナビがそれ用に対応するか、経路の固定化が進みそう。

[You-me]

あの事故の賠償はそのくらいになったのぬ