【360度 VR試乗】日産 ノート e-POWER は氷上でも性能を発揮できるのか | レスポンス（Response.jp）

日産“伝説の”テストドライバー加藤博義氏が、レーサー桂伸一氏のドライブテクニックを斬る…今回の車両はエンジンを発電のみに使い、EV同様モーターのみを駆動するシリーズ式ハイブリッド『ノートe-POWER』。『リーフ』ゆずりのトルクフルな走りを氷上で披露する。 モーターならではの応答性に関心する桂氏だが、「蛇角が大きすぎる」「左手が忙しくなるのやめなさい」「マジメに聞いてます？」など加藤氏の猛ツッコミにタジタジ……ここでしか見ることができない2人の掛け合いを360度お楽しみあれ。 ■日産 ノートe-POWER パワートレイン：直列3気筒エンジン（発電用）＋モーター トランスミッション：--- 駆動方式：FF モーター最高出力：95ps（70kW） 最大トルク：254Nm（25.9kgf・m） 全長：4100mm 全幅：1695mm 全高：1520mm ホイールベース：2600mm 車両重量：1