完成は10年後か 見えてきた外環道東京区間開通 陥没事故の工事区間に動きが | レスポンス（Response.jp）

昨年10月、外環道東京区間のシールドトンネル掘削ルート直上で地盤陥没事故が発生し、調査の結果、その他3か所の地中の空洞や、トンネル直上の前後220メートルの区間で、地盤のゆるみが発見された。 それらはトンネル掘削工事によるものだと認められ、事業者のNEXCO東日本は、陥没事故を発生させた東名側発進の南行きトンネル工事を2年間停止すると約束。その他のシールドマシンもすべて掘削を停止し、工事はほぼ全面的にストップしている。完成は10年後か？見えてきた外環道東京区間開通 陥没事故の工事区間に動きが 周辺住民との話し合いはあれから約1年だが、現状はどうなっているのか。9月14日、国交省関東地方整備局等工事事業者から記者発表があった。トンネル掘削は相変わらず止まっているが、陥没事故発生現場の周辺住民との話し合いは、思ったよりも順調に進んでいるようだ。 発表によれば、陥没事故の補償対象地域世帯数約10

[secseek]

関係者の努力がうかがえます。便利そうなので、なんとか完成するといいですね

[kaorun]

「補償対象地域世帯数約1000件のうち、家屋調査の相談があったのは約250件」ってたぶん団体交渉ではなく個別交渉に応じた家屋でしょ、団体交渉はまだまだこれからだよね。