東京の電車混雑（通勤ラッシュ）＆遅延ランキング 混む路線・時間帯・駅は？ | マイナビ転職

電車の混雑率の目安 国土交通省では電車の混雑率について、以下を目安としています。 混雑率100％の目安 定員乗車。座席に着くか、吊革やドア付近の手すりにつかまることができる 混雑率150％の目安 広げて楽に新聞を読める 混雑率180％の目安 折りたたむなど無理をすれば新聞を読める 混雑率200％の目安 体が触れ合い、相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める 混雑率250％の目安 電車が揺れる度に体が斜めになって身動きができず、手も動かせない この混雑率を参考に、ランキングを見ていきましょう！ 東京主要路線の混雑率ランキング 国土交通省が公表している「混雑率データ（※2）」を元に、混雑率の高い路線・区間を10位から発表！ 通勤ラッシュのピーク時間帯についても紹介します。 （事業者名・路線名は公表データに準ずる） 10位：混雑率181％ JR東日本 総武線快速 新小岩駅→錦糸町駅 ピーク

[tk0707]

東横線ユーザーだけど遅延しない日はない。しかも東横線は5分の遅延は遅延と思ってない上、遅延の原因が東上線や副都心線の遅れの原因と他線のせいにする。ダイヤ通り動かせないなら何で直通にしたんだよと言いたい

[himako13]

いつも思うんだけど、相当圧迫感ある電車内で週刊誌読む奴いたらかなり迷惑だし多分ほぼ居ないよな。あと１時間の平均混雑率を集計してるのに目安は瞬間混雑率だから実感と解離するのいい加減改善したほうがいい

[augsUK]

SNSとかみる限り、小田急の複々線化は相当の効果があったみたいだが。まあ線路増やして本数を増やすのが直接の解決策なのは間違いないよな。

[vayataka]

目安おかしくないか？4位の武蔵小杉→西大井間で通勤してたけど、週刊誌や新聞なんて読むスペース無かったよ。

[susue]

市川とか新小岩に引っ越すの躊躇う理由

[washita]

毎日どっちか使うけど、東西線と総武緩行線を比べたら後者がだいぶ楽だよ。総武緩行線は乗客が様々だが東西線はほぼ全員サラリーマン。東西線は鉄橋上や地下で駅間停車することが多くて閉塞感もすごい。

[hiroomi]

ピーク時間見てると9時出社目がけてイノシシ並みに突進。

[kaitoster]

東海道本線　川崎駅→品川駅はたまに乗るがあれでも混雑度8位だったとか恐ろしい・・・。

[nisisinjuku]

混雑で埼京線が入ってないけど、どうなってんだ？

[rin51]

遅延する路線(田園都市線)を使うように強制されてるんですが

[talalatta67]

わかるううう。

[yachimon]

おかしい。一番圧縮されて骨がきしむのは秋葉原→御茶ノ水だよ。それより酷いのが東京メトロ東西線なので、そこは納得。

[panoramaafro]

辛い時間が短い方が楽。例えば5分間立って耐えるなら5分早い方を選ぶ 満員電車は逆に支えあってるから体が楽

[takuya831]

南武線よりも京浜東北線の方が圧迫感あったけどな。

[mobits]

我らが西武新宿線に隙はないでござるよ

[strangerxxx]

小田急複々線化したけどそんなに混雑解消できてない気がする……

[namisk]

やっぱり１位は東西線か…。

[nowandzen]

朝のラッシュ、人間の生活じゃないよ 雨の日なんて臭いがたまったもんじゃない

[kiyo_hiko]

高崎線は遅延が多くなった気がする。昔はここまで遅延してなかったような…？

[kuroaka1871]

“体が触れ合い、相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める”←使用路線は毎朝こんな感じだけどこのランキングには入ってない。

[Nanimonai]

川崎品川間の東海道線で雑誌読めるわけがない。

[wonodas]

10分まてば木場門前仲町間は全然混んでないのにな