Suica改札がサーバを介する仕様変更に嘆き「奇跡のシステムが凡庸なシステムに成り下がってしまう」…併設する説も

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[Cald]

一番事情をわかってる中の人が変える判断してるんだから、中途半端な情報しかない外部の人がとやかく言うのもね。現行がそんなに素晴らしいものなら、わざわざ変えないよ。

[kuzumimizuku]

それでいけると判断したんやろし、通常運用では実際メリットのほうが大きい。障害発生時の想定も当然してると思うけど、想定外が起きることもままあるので（起きないならそのほうが良いけど）その時どうなるかやね。

[pendamadura]

さすがツイッタラー、JRよりSUICA事情に詳しいようだな

[Lumin]

なんで変えちゃうってデメリットがデカすぎるからだろ

[punkgame]

電車乗らないし東京に住んでるわけでもないので知らんけど、トラブった時にあのトンデモ物量をどう捌くのかは気になるところ。

[gpx-monya]

応答速度や耐障害性より得られるメリットの方が大きいんだろうなぁ。エリアまたぎできるのは該当地域の人にはありがたい話だろうし。

[awkad]

なぜ日本が世界で勝てないかというとこういう奴らがいるから。それなら今頃インターネッツはP2Pが支配してるだろうよ

[pontaboxz]

保守運用コストを少しでも抑えるために、企業としてはまぁ当然の判断でしょう。あ、擁護しているわけじゃないですよ。障害で改札通れなくなる事例は絶対発生するし、その時にJRがどう対応するのか見もの。

[evamatisse]

もう2001年から22年経ってる。22年間システムが大きく変わっていないわけでどこかで新しくするタイミングは必要。

[PrivateIntMain]

奇跡は起こることを期待してはいけないものなので、凡庸に済ませられるのが一番大事である。

[maxk1]

まとめ中に載ってる記事で大体分かり　https://www.itmedia.co.jp/news/spv/2304/05/news131_0.html

[osakana110]

旧システムの仕様に詳しい方々が、新システムの事情に詳しいわけではないんだな。

[togetter]

サーバーダウンのリスクもありながら、なんでサーバーを介するシステムにしたのかは気になる...。

[dazz_2001]

こういう仕様変更は得てして社内の政治的な影響力で変わったりするからなぁ。あとトラブルの想定は往々にして甘くなりがち。特に今まで上手く運用できていると。まぁ、冒険的ではあるよなぁ。

[timetrain]

システム輸出とか考えてるのかなあ。日本の都市圏の即応性を要求される都市が外国にはほぼないようにも思うし

[suikyojin]

凡庸か否かは、どうでもいい。レスポンスタイムが心配。言及されているものが見つけられない。福島第一原発の爆発以来、「専門家だからやったはず」とは考えない。株の超高速取引とかは、逆にローカル化している。

[keidge]

既定路線だったと思うけどね。フロントヘビーの状態で運用するのは長期的に考えると無駄が多くなるし。

[kkobayashi]

とはいえ現代においては色々と無理がきてるのも事実でいつかはこうしないといけないとは思う。

[red_kawa5373]

普段は「日本だけやってる事」を、やたらガラパゴスとか小馬鹿にしているのに、なぜかSuicaとか憲法とかになると、他国が全く真似しないのに、やたら信奉する人っているよな。

[ooblog]

#大阪万博 #キャッシュレス #Suica #愛媛 #電車 #徳島 #汽車 「改札機で処理~分散型~おかげで改札機の価格~カードの保持する預かり金~チャージ上限も2万円~サーバーが落ちたらどうすんの~改札開放してフリーパスって逃げ道」

[kitassandro]

なんかわかったようなことを言ってそうで全く見当違い。

[tsutsumi154]

現行のシステムは改札機も高くなるしいい点ばかりとは正直言えない