東急で、首都圏初の“クレジット・QRコード対応自動改札機”登場！「増改築した旅館ぽい」「バンダイ感」

リンク www.tokyu.co.jp 首都圏鉄道初！「クレジットカードのタッチ決済」を活用した乗車券サービスに関する実証実験を２０２３年夏より開始―「ＱＲコード」の実証実験もあわせて実施し、沿線のリアル体験を相互につなぐ乗車券サービスにより沿線の生活価値を向上します―｜ニュースリリース｜東急電 首都圏鉄道初！「クレジットカードのタッチ決済」を活用した乗車券サービスに関する実証実験を２０２３年夏より開始―「ＱＲコード」の実証実験もあわせて実施し、沿線のリアル体験を相互につなぐ乗車券サービスにより沿線の生活価値を向上します―に関するページです。 3 users 47

[smile4u]

第２クールあたりのテコ入れ用パワーアップパーツだ

[tsutsumi154]

南海のほうがもっと不格好だったよ

[Aion_0913]

磁気券よりはQRの方が安上がりだもんな。クレジットはようわからん。

[kilinbox]

なお、チケットは事前に買わなくてはいけない模様。つまりこのリーダーは決済用の機器ではなく購入者か確認するための認証用の機器である。流れとしてはスマートEXと似てる

[da-yoshi]

事前にチケット購入が必要なのがひっかかるな。これ本格稼働しても変わらないのだろうか？

[star_123]

QR対応の改札が複数有るうちの一機なら良いけど標準対応したら遅さが問題になりそうな

[addwisteria]

改札機の更改のタイミングでこの手の一体型リーダ( https://www.denso-wave.com/ja/adcd/product/scanner/qk30-ic.html )組み込んだものに変わるだろうし、実証実験や移行期間の対応だろうなと。(NFCとQRはリーダまとめろよと思うが)

[kuracom]

とりあえず決済はかまさず、オーソリの時間が流れに影響するかどうかを検証する感じなのかな

[ShionAmasato]

交通系カードない人の補完だから速度とかの懸念はあんまりないな。全列設置にすることはまずなく、増やすとしても切符対応列より少ないだろう。

[togetter]

現在は実証実験段階なんだね。機会があったら使ってみたいな！

[bigburn]

1号ロボに下駄をはかせるグレート合体だ

[hgaragght]

複雑になりすぎ。切り捨ても大事だよ？？

[hatebu_ai]

脳裏にふっと浮かんだ単語：ガンダムAGE

[Hiro0138]

クレカタッチ決裁使って2テンポくらい反応が悪くてホントに払われたか疑える時間を感じられる

[kenta555]

なんか色合いとか造形がテムジン（バーチャロン）だ。

[luege_traum]

QRはいらないと思うんだけどなぁ。海外客もほぼクレカでしょ

[kenzy_n]

アンダースロー気味で切符や磁気定期券、スマートウォッチを読み取り装置に近付ける方が衝突する構造かと。

[porquetevas]

何やかや東急がこういうの率先してやってくれるの有り難い

[sgo2]

各方式の処理速度が可視化されてる感(遅いほど手前にして時間を稼ぐ)

[Knoa]

QR部分にQRコードのモザイクを模したアイコン、ないの！？

[Cru]

クレカのRFIDはFelicaに比べて読み取り遅いんで、改札でふん詰まりそうだが…。Suicaと同じノリで高速タッチされると読み取れないのでわざと凹ませてあるのでは？

[mike47]

いろいろあって一瞬戸惑うな

[frothmouth]

“「クレジットカードのタッチ機能」「ＱＲコード」を活用した乗車サービスの実証実験を８月３０日(水)から開始 東急のプレスリリース”