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私的まとめ 中国の高速鉄道開発能力
大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi 日本が中国に提供したのは新幹線車両の技術で、中国がメキシコ... 大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi 日本が中国に提供したのは新幹線車両の技術で、中国がメキシコで落札したのは高速鉄道の建設なんだけどな。ちなみに中国高速鉄道の軌道や信号システムは欧州式。日本企業も参入したが、欧州式の製品を納入してる。日本人は「新幹線」を車両と路線の両方の意味で使うから混乱する。 大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi 南車がコンソーシアムに入ってる理由はわからないけど、軌道や信号の機器を製造してるかもしれないし、車両メーカーとして運行の面から助言するのかもしれない。ちなみに南車の「国産車」CHR380Aの電気系統は三菱電機の中国生産品だから、輸出するとしたら三菱電機も入るってこと。 大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi CHR380Aを「日本のパクリ」と
2014/11/13 リンク