ギアは何故ニュートラルに……。事故で話題になった大型バスの「フィンガーシフト」とは？

リンク transprincess.blog.fc2.com Trans Princess碓氷の事故は、もしかしたら、「フィンガーシフト」が原因なのか？…☆ 男の子が、可愛い女の子の服を着て、日記を書きます。可愛い男の子の服を着て書くときもあります。そしていつも、手袋をはめて、ブーツを履いています。書く事はméli-mélo（ごちゃ混ぜ）です☆

[sekiryo]

原発事故の時も大量にあったけど素人が「実はこんな理由だった！（根拠はない）」みたいな事ネットでやるのって絶対検証もされないし危険で不毛じゃないかなぁ。

[impreza98]

フィンガーシフトが危ないって言ってる人はマニュアル車運転したことない人なのかな……？

[R2M]

「そういえば、自分大型二種免許を持ってるけど、フィンガーシフトがエア駆動と言うのはオタク知識であって教習所では習ってないぞ…」

[Talgo]

回転が合わずにギヤが入らなければニュートラルのままというのは普通のMTでも同じなのに、良く知りもしないフィンガーシフトと短絡するのはいかがなものか。

[b4takashi]

短期的にはこの運転手の習熟度の低さ、中期的にはこの会社のトレーニング不足、長期的にはフェイルセーフ機構がフィンガーシフトにあったか…と、それぞれ検証が必要。

[hunyoki]

そもそもNの存在意義ってなんなん？牽引とか特殊な状況でしか使わないのにシフトレバーに割り振られてる意味がわからない。キーボードで言ったらcapslockがスペースキーの位置にあるようなもんやろ。まさに事故の原因

[y-wood]

ＴＶで「２速に入らない」とか言ってて呆れた。せいぜい３速でしょ。

[mur2]

適切なギアを理解してないとMTは運転できない。低すぎるギアに万が一入ったらエンジンブローするし駆動輪がロックして即事故る／id:hunyoki　常識的に考えて足死ぬだろ。

[kodebuya1968]

“フィンガーシフト”これそのとおりなら全くバス会社が何も教えなかったのか、特性に慣れないまま運転をさせたことになる。それほど人手不足が切迫しているということか？

[sakuragaoka]

回転数合わないのに無理やりギヤが入ればそれはそれで過回転からのエンジンブローの可能性もあるし、最悪ホイールがロックしてスピン横転大事故なわけで、フェイルセーフでNになるのはおかしくない。

[Chishow]

これは知らなかったな　ギア入らなくてNに戻るのはトライしてギア弾かれた後、速度変化してて元のギアに戻れる保証が無いからじゃ？Rから1入れて弾かれてRだったら危ないしそんな単純な話じゃない気が

[m_yanagisawa]

高めのギアには入るのでは？

[earth2001y]

これが本当だとしたら、数年後には安全工学の教科書に載る事例。名古屋の中華航空機墜落と通じるものがある。

[geopolitics]

大型車にはフィンガーシフトがあって、回転数が合わなすぎるとギアチェンジがキャンセルされる（ニュートラルポジションに戻る）。楽に動かせるためギアチェンジの実感がないのかな。http://www.f2.dion.ne.jp/~initialt/shift.htm

[yajicco]

つまり慣熟走行の不足ということだな。…というか入力弾いてニュートラルに戻すくらいなら元に戻せばいいのにな。

[dekaino]

回転数が合わずギアが入らないでニュートラル状態になったら、シフトノブも強制的にニュートラル位置に戻るようなUIがいいなぁ。警告音だと深夜バスとかだとうるさいって消音されてしまいそうだし。

[quick_past]

好きにシフトダウンできるわけじゃないしなあ。クラッチ滑りも起こす可能性があるし。それだけMTの特性が知られなくなった時代なのかな。

[arajin]

「フィンガーシフトで急に無理なエンジンブレーキをかけようとするとニュートラルになってしまう」

[oakbow]

フィンガーシフトを誰も説明していない件。バスのシフトレバーはでかくて操作しにくかったので、レバーだけ電気式にしたものらしい。ところでNなくしたらクラッチ踏まないとエンジンかけられないよ？構造知ってる？

[kei_1010]

普通のMTならシフトがNに戻るのでわかりやすいが、それでも焦ってたらちょっとパニックになるかも。 ちゃんとシフトは入ってるように見えるのに実際にはNになってて警報が鳴り響いたらめちゃパニクりそう。

[KariumNitrate]

よくわからないけど、プリウスのエンジンブレーキといい、自動車学校では習っていないいろんな機構があるんだな。運転免許制度は今のままで良いのかな。

[kz78]

重大事故でマスコミの取材攻勢にさらされてるのは理解するけど、長野県警は情報を小出しにしすぎ。毎日のように新情報をだしてマスコミに餌をやる必要なんて無いよ。

[rikuzen_gun]

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[hiccha-ya-re]

たとえギアがニュートラルだろうがブレーキ踏めば減速はするんだけどな、故障してなければ

[teppay75]

それでもあり得んだろ普通。フェードするまで気づかんのも変だし、ニュートラルなら元のギアに戻せば済む話。どちらにしてもドライバーの意識かパニックが疑われる状況でしょ。

[triggerhappysundaymorning]

これ「シフトチェンジがキャンセル」じゃないよね.キャンセルなら元のシフトのまま変わらないってことだよね.むしろシフトかわリセットされるとかに近いのかな.にしても恐ろしい恐ろしい.

[magi00]

ここで言っているニュートラルはギアシフトの見た目は2速とかに入っているのに実際はニュートラルということだよ。ただし、普通にアラートみたいな警告音は鳴るし、メーターに今何速か表示されるはず。

[girled]

こんな機構があるのか。確かに知らなかったら壊れてると思って対応できないかも

[uzzy2636]

|ω-) 速度と回転数がマッチしないとニュートラルになる上に警告が無いとか省力化の意味ないじゃんけ。ニュートラルじゃ三菱自慢のパワータードも意味成さないよな。過労運転でなければ気の毒過ぎる。

[harumomo2006]

ということは運転手はスピードを落とそうとしていて、意図した爆走ではなかった？

[sucelie]

バスがシーケンシャルシフトになったらそれはそれで熱いな

[chess-news]

複合要因の一つとして、あり得そうだ。ブレーキ故障と、これの複合だときついな。

[blackblueash]

物騒だなぁ。

[ji-runa]

最近のバスはレバーが小さいなー思ってた裏にはそんな仕組みがあったのか。シフト感触あるかも疑問だった。調べたらこの種のレバーはスイッチ的役割で、実際にギアを動かすのは圧縮エアーなど。感触は後付けらしい。

[DOKCN]

MTなら、普通に段階的にシフトチェンジするだろ。速度でているときにローギアに入れたら危ないで。