北陸新幹線はなぜ｢南回り｣で大阪を目指すか

北陸新幹線でルートが未決定だった京都―新大阪間について、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームの検討委員会(以下、検討委)は、2017年3月、京都府京田辺市を経由する「南回りルート」とすることを決めた。 新駅はJR西日本片町線（学研都市線）の松井山手駅付近を想定している。全国的には知られていないが、大阪都心にも近く、近畿でも有数の人気住宅地だ。 とはいえ、多くの人は、「なぜ松井山手という街に新駅を造るのか」と疑問に思うだろう。京田辺市に住んでいる知人たちもけげんそうな顔をしている。 京都府の内輪の事情で突然決められた「松井山手駅ルート」。その背景にどんな意図があるのだろうか。 「松井山手駅ルート」はどんな場所を通るか

[katamachi]

北陸新幹線「松井山手駅ルート」について。高崎～金沢間のルート選定で様々な議論が重ねられたのと比べると、ごく一部の政治家の思いつきと我田引鉄で決まった大阪延長ってどうなんですかね、って話を書きました

[blueboy]

問題点を指摘するだけで、最善は何かを示していない。正解はこれ。→　① 京都までは通す。② 京都以降は、東海道新幹線と相互乗り入れ。③ 理由はリニア新幹線の開通で、東海道新幹線の需要急減。　 http://j.mp/2qb8sOJ

[dzod]

これ読んでると西田先生の口ガムテープでふさぐだけで問題の半分が解決しそう

[doroyamada]

橋下VS藤井案件の一つか。個人的には北陸新幹線は敦賀まででええんちゃうのと思う。

[soramimi_cake]

”門真市-新大阪間…阪神高速淀川左岸線或いはリニア中央新幹線とルートは重なりそうだが一体整備するという話にはなっていない。新大阪駅ホームは地下駅として試算されたが、どこに設置するつもりなのだろう”

[yP0hKHY1zj]

リニアを直線的に作りたい→奈良ではなく松井山手に中間駅を→説得材料がない→そうだ北陸新幹線…。という流れでは。リニア駅が決まればお役御免で延伸凍結すべし。湖西を通るフリーゲージトレインで十分速い。

[sk2233]

"「松井山手駅ルート」のほとんどは市街地区間で北摂山系をトンネルで貫く「北回りルート」より工費はかさむはず。なのに、なぜ費用便益比がほとんど変わらないのか。正直謎だ。結論ありきで建設費を調整したとしか"

[kechack]

検討委の委員長である西田昌司参院議員（京都選挙区）が、「敦賀駅―舞鶴市―京都駅―天王寺駅―関西空港」なるアイデアを披露したのだ。大阪府知事と大阪市長ダブル選挙における自民系候補のアピールに使われた。

[s_dango]

京都駅まででいいじゃねーの