インドが仏TGVを退け｢新幹線｣を選んだ背景

日本のインフラ輸出の目玉である新幹線がインドに登場しようとしている。安倍晋三首相は9月14日、インド西部の工業都市・アーメダバードでインドのナレンドラ・モディ首相と共に高速鉄道建設の起工式を行った。インド最大の商業都市・ムンバイとアーメダバードとを結ぶこの鉄道は全長約505km。2023年の開業を目標に今後、敷設が開始されることとなる。 インドでは現在、高速鉄道について7つの区間を計画中で、さらに4大都市（デリー、チェンナイ、コルカタ、ムンバイ）を高速鉄道で結ぶ「ダイヤモンドの四角形構想」もある。今回起工式が行われたムンバイ―アーメダバード間がその皮切りとなる。最高速度は時速320kmで、所要時間は現在の約8時間からわずか2時間と大幅に短縮される。 総事業費は1.7兆円 日印両国の首脳は、2005年から毎年相互に相手国を訪問しており、今年は安倍首相がインドを訪れるかたちとなった。2015年

[lilymama]

安倍首相はフットワークが軽い。日本の新幹線が選ばれて良かったと思う。資源のない日本は技術や知的財産を糧にすることが大切だから。日本のマスコミはもっと報道するべきと思う。

[tokyo100k]

この前の台風で在来線全部止まっても新幹線は動いたんだよ。さすが日本の大動脈、と確かに思った

[atsk]

インドの高速鉄道事業について。車両製造、どうなるかな。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[moodyzfcd]

"無人の踏切をなくす"!?と思ったら https://response.jp/article/2015/01/30/243010.html http://toyokeizai.net/articles/-/42869?page=2 /"都会へのさらなる人口集中"日本の事例とか紹介してるのかしら

[lli]

川崎重工と組むバーラトが高騰してたな

[kenchan3]

年関数万人死亡はさすがに死にすぎ