青函トンネル30年､新幹線が直面する大矛盾

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[Barton]

貨物新幹線にしたら、規格統一でいいと思うんだが…やはりお金なんだよなあ…。後、JR北の負担結構大きいのね。

[NAT]

開通30周年を前に、トンネル内の設備を報道に公開。新幹線と貨物が一緒の線路を使っているゆえの苦労があるみたい。

[Bowz13]

維持費については鉄道運輸機構も負担しているが、JR北海道の負担総額は年間41億円にも達する

[kiyo_hiko]

東京大宮のノロノロ運転を解消すれば4時間切れそうな。最近防音強化で110km/hから130km/hで走らせられるように工事するらしい。大宮まで1分短縮されるからもう少しでいける

[daybeforeyesterday]

うーむ