エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
トヨタ「スマホ連携ナビ」拡大展開が招いた不評
これがDA標準装備の車種になると、オプションのナビを売るチャンス自体が減る。仮に消費者がナビキット... これがDA標準装備の車種になると、オプションのナビを売るチャンス自体が減る。仮に消費者がナビキットを選んでくれても、儲けは限られる。ディスプレーとして使用するDAの代金は車両価格に組み込まれていて、ナビキットはあくまで機能の追加にすぎないからだ。ナビキットは2種類あり、高いものでも税込み11万円と、通常のディーラーオプションのナビより単価が安い。 「(DAの標準装備化は)最悪だ。メーカーが全部原価に組み込んで、販売会社の利益を吸い上げている。特に小さな販社にとっては、たまったもんじゃない」。あるトヨタ系販社の社長は強い口調で不満をこぼす。 まずは法人向けから見直し 顧客のみならず、身内の販売店からも不評を買ったDAの標準搭載。このままでは肝心の車両自体の販売にも支障が出かねないとトヨタは危惧し、早くも戦略の修正に向けて動き始めた。