JR西｢銀河｣学生の"痛烈な一言"が開発の引き金

「WEST EXPRESS銀河」（以下、銀河）はJR西日本が、クルーズトレインや従来の新幹線でも昼行特急でもない「新たな長距離列車」と標榜して運転を開始した特急列車である。本来は5月8日に運転開始のはずだったが、新型コロナウイルス感染拡大の影響で運休が続き、GoToキャンペーンも始まり人々の動きもようやく許容されてきた9月、4カ月遅れでスタートとなった。 車両は117系を大胆に改装した6両1編成だけのため、11月末までは京都〜出雲市間を伯備線経由で週2回、京都発が月・金、出雲市発が水・土を基本とする夜行運転（上りは大阪行き）で、12月からは路線を変えて下関への昼行特急として来年3月までが予定されている。 この列車はどのような考えから生まれたのか、今年1月に吹田総合車両センターで行われた報道公開時の聞き取り取材を振り返ってみる。 車窓を眺めるゆったりした旅を提供 この列車のキーワードは、「多

[tsutsumi154]

サンライズとルート的には同じなのがな 陰陽連絡路線として伯備線しか使い物にならないのか 京丹鉄道のはしだても魔改造してるけど割と古い車両だよね

[umiusi45]

「学生から「旅行に新幹線は高いし、通学の満員電車では不快な思いもするし、私は電車なんて乗りません」と、聞かされたのだ」

[brightsoda]

“山陰の夜行に対し山陽は昼間に運転“ 陰陽を感じる

[an-hima]

117系が種車に選ばれたのは大改造に耐えうる構体だったからなのか

[daybeforeyesterday]

うーむ

[Barton]

＞「旅行に新幹線は高いし、通学の満員電車では不快な思いもするし、私は電車なんて乗りません」と、聞かされたのだ　だからバス利用に取られるんだよ。後旅行切符は二人からばかりだし。

[swingwings]

銀河自体は夢のある車輌だと思うけど…「旅行に新幹線は高い」という学生に対するJR西日本の回答がコレすか…。「顧客が本当に必要だったもの」案件というか、JR西日本に得体のしれないヤバみを感じた

[hozho]

“JR西日本の役員が講義に出向いた大学で、学生から「旅行に新幹線は高いし、通学の満員電車では不快な思いもするし、私は電車なんて乗りません」と、聞かされたのだ。”