JR西｢500系｣新幹線､なぜ今も圧倒的人気なのか

新大阪から西へ向かう山陽新幹線は1972年の開業以来、半世紀にわたって西日本エリアの大量輸送を担ってきた。直通する東海道新幹線の車両がN700SまたはN700Aで形式が統一されているのに対し、九州新幹線に乗り入れて新大阪―鹿児島中央間を「みずほ」「さくら」として走るN700系、新大阪―博多間の「ひかりレールスター」700系の8両編成も加わり、さまざまな顔ぶれを見ることができる。 そのなかでも流れるようなフォルムで目を引くのが500系だ。JR西日本が航空機に対抗して独自開発し、当時世界最速に並ぶ時速300kmでの営業運転を実現、東海道新幹線でも活躍した。現在は山陽新幹線内の各駅に停まる「こだま」の運用に徹しているが、スピードを追求した斬新なデザインで、歴代新幹線車両のなかでも人気が圧倒的に高い名車といえる。 戦闘機のような先頭形状 特徴的なデザインはドイツの工業デザイナー、アレクサンダー・ノ

[mori99]

デビュー時に初めてテレビCMを見たときのインパクトを覚えている。闇の奥でライトが光ってスーッと端正な車体が進み出る。うわっ、美形悪役だと、ええ

[daishi_n]

ちなみにガオガイガーでは敵に300系が出てて、主演の檜山さんはマイトガインで300系ベースのロボを相棒にしてたので当時ネタにされた。

[shoG3]

本文もさることながら写真60枚が素晴らしい

[abryhryk]

500系？かっこいいよね　（揺れながら）

[nabeteru1Q78]

愚問。格好いいからに決まってるじゃないか。内容は読んでない。

[xxxxxeeeee]

東京大阪移動はほぼ500系の列車しか乗りませんでした。

[cinefuk]

ライナーガオーだからね（シンカリオンでもある）

[hatayasan]

「京都鉄道博物館では「JR西日本を代表する車両」として、同形式の現役車両が活躍中にもかかわらず、本館の建物に入って真っ先に目に付く“一等地”に521形1号車が展示されている」