"阪急王国"と私鉄ビジネスの原点は｢池田｣だった

阪急電鉄の総帥・小林一三は没して半世紀以上を経た今でも、鉄道業界で伝説的な人物として語り継がれる。小林は阪急を単に移動手段を提供するだけの企業にとどめず、鉄道を主軸に住宅地開発・ターミナルデパート・プロ野球（阪急ブレーブス）・宝塚歌劇団など多角的に事業を展開・拡大した。 鉄道人としての生涯を追ってみると、小林は1907年に阪鶴（はんかく）鉄道（現・JR福知山線）監査役に就任したのを皮切りに、1936年に阪急会長と目蒲電鉄・東横電鉄の取締役を辞任するまで約30年間にわたって第一線で活躍した。 それ以降も、決して鉄道と無縁だったわけではない。江東楽天地（現・東京楽天地）や第一ホテル、西宮球場といった鉄道と親和性の高い事業を次々と立ち上げていく。戦後は公職追放によって空白期間が生じるものの、死没前年の1956年に新宿コマ・スタジアムと梅田コマ・スタジアムを設立して両社の社長に就任。最期まで事業に