イギリス高速鉄道｢未着工区間は中止｣の衝撃

イギリスのリシ・スナク首相は10月4日、ロンドンとイングランド北部を結ぶ高速鉄道「HS2（ハイスピード2）」の第2期区間の建設計画を取りやめると発表した。 HS2をめぐってはこの発表前の数週間、計画の縮小に関するうわさでざわついていたが、スナク首相はこれを追認する格好となった。首相は第2期区間計画の中止について、大幅なコストの増加、建設計画の遅延が主な理由と説明している。長期にわたって練られてきた大規模交通インフラ計画を断念するに至った流れを追ってみることにしたい。 建設中の区間だけで終了へ HS2は2020年、当時のボリス・ジョンソン首相が建設計画にGOサインを出した。移動時間の短縮のほか、輸送力の増加、雇用創出、ロンドンを中心とするイングランド南部に偏っている英国経済の均衡化などが開業効果として見込まれるとしている。

[secseek]

この判断が妥当かどうかはなんとも言えないところですが、始めてしまったら絶対にやめられないよりずっといいのは間違いありません。うらやましいことです

[soramimi_cake]

一度始めた公共事業はいくら遅れようが費用が膨らもうが絶対やめない、世論の風向きで一旦縮小してもほとぼりが冷めると元の木阿弥にする某国よりよほどマシじゃない?

[kamei_rio]

リーズへの延伸は2021年に中止されており、今回は更にマンチェスターへの延伸も中止されたと

[kechack]

今回、スナク首相が中止を決めたのは、第2期区間のバーミンガムから北側の部分すべて

[asrog]

イギリスの在来線幹線は最高速度200km/h出るし、標準軌同士だから新線との直通乗り入れもできる。途中で建設を打ち切っても効果がある。https://ja.m.wikipedia.org/wiki/イースト・コースト本線