東急目黒線 驚きの「所要時間5分短縮」のワケ ミニ路線に残されていた高速化の"ポテンシャル"とは | 乗りものニュース

目黒線がダイヤ改正で「最大5分短縮」とのこと。どうやって達成するのでしょうか。 3月の改正でスピードアップ実現へ 来年3月に開業が予定されている相鉄・東急の直通用新線「新横浜線」。そのダイヤ概要が2022年11月24日（木）に発表されました。中でも目を引いたのが、東急目黒線の急行の所要時間が、日吉～目黒間で2～5分短縮となることです。 東急目黒線の電車（大藤碩哉撮影）。 東急目黒線は総延長11.9kmで、東横線との並走区間を除外すればわずか6.5kmしかないミニ路線です。そんな短距離で、所要時間をどうやって最大5分も短縮できるのでしょうか。 まずひとつは、目黒線内で「追い抜き可能駅」が増えたことです。これまでは、終点・目黒駅がもう2駅先まで迫る武蔵小山駅でしか追い抜きができませんでしたが、奥沢駅の目黒方面の形状を、待避線ホームと通過線という構造に改修。工事完了後の2022年3月ダイヤ改正で