臨海地下鉄で「つくば～羽田空港」直結!? "東京～有明"事業計画発表 途中駅は5つ | 乗りものニュース

ただの晴海・豊洲線から、どんどんスケールがでかくなってきました。 事業化をめざして調査・検討していくと宣言 将来的にはつくばエクスプレスが羽田空港へ？（画像：写真AC）。 東京都は2022年11月25日（金）、かねてより構想が進められていた地下鉄新線「都心部・臨海地域地下鉄」について、事業計画案を発表しました。 「都心部・臨海地域地下鉄」は東京駅を起点に、勝どき、晴海を経由し、有明方面へ向かうもの。これまで新橋・豊洲からゆりかもめ、大江戸線に乗り換える必要があったこの地域が、ターミナル駅である東京駅から直結することで、飛躍的にアクセスが向上することとなります。 今回の発表では、仮称駅として東京、新銀座、新築地、勝どき、晴海、豊洲市場、有明・東京ビッグサイトの7駅が挙げられています。 案では「まず臨海地下鉄の単独整備を検討していく」としたうえで、さらに将来的に、秋葉原～東京の連絡線によりつく

[takeishi]

つくば～有明～羽田はつながるのか／東京駅のどこに駅作る構想なんだろう

[hitoyasu]

"「都心部・臨海地域地下鉄」は東京駅を起点に、勝どき、晴海を経由し、有明方面へ向かうもの。"

[star_123]

このルートで5千億で作れるのかな

[kagobon]

秋葉原から座って行けなくなる。やめろ。

[yodogawa-kahan]

常磐快速線の北千住を緩急接続、ラッシュ時は交互発車可能に改築して、港湾部は新交通システムで済ませる方が安上がりじゃないか？

[kz78]

「まず臨海地下鉄の単独整備を検討していく」

[zoidstown]

”将来的に、秋葉原～東京の連絡線によりつくばエクスプレスと接続、有明では羽田空港アクセス線と接続することで最終的に「つくば～羽田空港」という鉄道ネットワークを実現するべく、「今後検討」していくと明言”