名鉄の"要塞"ついに一部完成へ 知立駅「2層高架化」まずは豊橋方面行き | 乗りものニュース

工事開始から12年、ようやく電車が走り始めます。 名古屋本線と三河線のジャンクション駅 名古屋鉄道は2022年12月13日（火）、連続立体交差事業が進められている名古屋本線・三河線の知立駅について、名古屋本線豊橋方面行きを高架線へ切り替えると発表しました。切り替え実施は来年2023年3月21日です。 拡大画像 高架工事が進められている名鉄知立駅（画像：写真AC）。 知立駅は、名古屋本線と三河線の接続駅です。三河線はスイッチバック構造で、豊田方面と碧南方面が同じ方向へ発着し、やがて分岐していく形です。 その知立駅は高架化で「2階に名古屋本線、3階に三河線」という2層構造になります。どちらもホームは2面4線となります。 工事着手は2010年。12年越しに一部開通を迎えます。このあと、まずは2階の名古屋本線を上下線とも高架開通させ、それから3階の工事を完成させて三河線も高架移設、となります。 知

[an-hima]

京急蒲田に勝てるかな

[advblog]

豊田行きはどれくらい便利になるのかな

[tsutsumi154]

名鉄の要塞といえば太田川駅の異名じゃないのか

[opnihc]

菅原文太の息子がはねられた下北沢の踏切ばりの開かずの踏切が知立にはあるからなあ

[wapa]

三階建ての高架ってどんな感じなんだろう

[babydaemons]

踏切支障に強くなれば良いなぁ。ダイヤ乱れが多いから。