![](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/00e9d4059814f7976f89c9577ff909ff8a58003b/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcontents.trafficnews.jp%2Ficatch%2F000%2F029%2F981%2Flarge_230222_nogizaka_04.jpg)
エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント1件
- 注目コメント
- 新着コメント
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
小田急ロマンスカー「SE」が機械遺産に認定へ 0系新幹線にも影響あたえた不朽の名車 | 乗りものニュース
ロマンスカーミュージアムでは、開発当時の資料などが特別公開されます! 運転室の見学も 拡大画像 3000... ロマンスカーミュージアムでは、開発当時の資料などが特別公開されます! 運転室の見学も 拡大画像 3000形「SE」(画像:小田急電鉄)。 現在ロマンスカーミュージアム(神奈川県海老名市)で展示されている、ロマンスカーとして初めてバーミリオンオレンジをまとった小田急電鉄の3000形電車「SE」が、2023年8月7日(月)、一般社団法人 日本機械学会の「機械遺産」に認定される見通しです。 3000形「SE」は1957(昭和32)年から35年間、運行されました。「SE」とは「Super Express」の略称です。高性能な特急専用車両として新宿~小田原間を60分で結ぶという目標のもと、国鉄の協力を受けながら当時の最新技術を用いて開発されました。その設計思想は、後継のロマンスカーはもちろん、初代新幹線0系電車の開発にも影響を与えたとされています。 ロマンスカーミュージアムでは機械遺産認定を記念し、
2023/08/02 リンク