「ジェット機でもプロペラ機でもない」異色の飛行機、なぜ誕生？ 実はドンズバかもしれない使い方とは | 乗りものニュース

飛行機はおおむね、ジェット機とプロペラ機の2タイプに分かれます。しかし、ドイツでは、そのいずれでもないエンジンを持つ飛行機を過去に開発していました。その目的はなんなのでしょうか。 「プロペラ機特有のクセ」が関係？ 飛行機はおおむね、ジェット機とプロペラ機の2タイプに分かれます。しかし西ドイツのライン航空機製造では、そのいずれでもないエンジンを持つ飛行機を過去に開発していました。練習機の「ファントレイナー（ファントレーナー）」です。 拡大画像 「ファントレイナー」（細谷泰正撮影）。 最新鋭のジェット戦闘機のパイロットも、大型旅客機のパイロットも、操縦訓練を始めるとき最初に乗る機体はプロペラ機です。その理由は、運航費用が安いことに加え、操縦士としての適性の見極めに適していることなどが挙げられます。 ところが、プロペラ機の操縦には、特有のクセも存在します。その一つが「ピーファクター（P-Fact