新東名の開通遅れの原因「最難関トンネル」どこまで進んだ？ 「見るからにヤバイ山」 準備中の巻き返し策とは？ | 乗りものニュース

崩れる水出る荒ぶる地質！ 神奈川の最難関、対抗策を準備中 かなり壮大 神奈川・静岡県境付近で新東名高速の未開通区間（新秦野～新御殿場）の建設が進んでいます。2027年度の開通が予定されていますが、当初の予定から大幅に遅れている原因とされ、関係者が「最難関の工事」と口を揃えるトンネルが存在します。2024年現在、どこまで進んだのでしょうか。 拡大画像 建設中の高松トンネル。2023年8月（乗りものニュース編集部撮影）。 最難関とされるのは、新秦野ICと山北スマートICのあいだに位置する「高松トンネル」（約2.9km）の工事です。中津川の西岸にそびえる急峻な山を貫きますが、極めてもろい地質と悪戦苦闘しています。 ここは伊豆半島と丹沢の地質の境目で、断層帯があり、「地質がぐちゃぐちゃ」なのだそう。川の対岸から見る山の表面が波打ってボコボコしているところからも、土圧の高さが分かるといいます。昭和の