中京圏屈指の“鬼渋滞ポイント”ついに解消メド！ 名神「一宮JCT」車線増 「大幅な渋滞削減効果が期待」 | 乗りものニュース

今までのガマン、報われるか……！ 一宮JCTの抜本対策にメド 「渋滞9割減」見込める!? NEXCO中日本は2024年7月12日、名神高速上り線の一宮JCT―一宮IC間について、片側3車線運用を2024年9月中旬から開始すると発表しました。8月24日～9月14日に実施予定の名神集中工事後、工事が完了するとしています。 名神上り線 一宮JCT合流部。ラバーポールで合流部が塞がれている（乗りものニュース編集部撮影）。 この区間は東海北陸道が名神に合流する箇所で、1日約8万台の交通量があり、朝夕の通勤時間帯や交通混雑期を中心に激しい渋滞が年間約1200回（いずれも2023年実績）も発生しているといいます。 このため、2019年からは「ファスナー合流大作戦」と題したソフト対策も実施されています。合流部をラバーポールで塞ぎ、強制的に“加速車線の先頭でしか合流できなくする”ことにより、1台1台交互に合