関 泰久☀ on Twitter: "カリフォルニアの充電ステーションは一時間待ちで充電に45分かかる。SDGsは大変だ。因みに、この電気は石炭で発電されている、とのことです。 https://t.co/20F2u2xjQa"

カリフォルニアの充電ステーションは一時間待ちで充電に45分かかる。SDGsは大変だ。因みに、この電気は石炭で発電されている、とのことです。 https://t.co/20F2u2xjQa

[el-condor]

リプライにある通り、2021年には充電速度も改善され再エネ100%。暫定で石炭発電を使い長期的に再エネに切り替えていくのは正しい段階移行なのだが、腐したいだけの連中には歪んで見えるのだなあ。

[faqua]

充電ステーションの待ち時間はステーションが増える。自宅で充電するで解決しますし、充電時間は今は30分で、自宅ですれば帰宅後にすればいいし、カリフォルニアの石炭発電は1%程度とか。

[tohshindainokawaisa]

ブコメは再エネ100%ってはしゃいでるけど証書買ってるだけで所詮金持ちの道楽にすぎないことは注意。同時同量を満たさないRE100はすでに時代遅れになりつつあることは知らないんだろうな

[dot]

最新式は30分で済むとか、(自宅)充電ステーションも増えている、といかいうツッコミが入ってるけど、その充電ステーション作るのも作り替えるのも電力要るんやで？

[lanlanrooooo]

このツイートでわかることは、世の中短絡的で気持ちのいい情報に出くわしたら、深呼吸して、副次的な情報にも当たりましょう、ということですね

[nmcli]

充電済み電池と交換するみたいな方式なら一瞬で終わると思うけど、なぜ普及しない／普及できなかったのかしら

[mame_3]

過渡期の不具合を執拗につつきつつ、現状の「大規模一定発電長距離送電」の弊害からは一切目をそらすのは未来どころか数年単位で「負ける」選択なんだがなんで次世代電力網への移行を拒否する人が多いんかね＞日本

[fishma]

「最新式は30分で済む」えっ、30分も待たなきゃならないの...？当然、行列待ちもプラスされるんでしょ？いずれ解決する問題だとして、現状は苦しくない？

[sgo2]

EVを再エネ100%ということは、充電していない時間の余剰電力が存在する事、短期的な採算を無視した投資が必要な事を意味する。概ね守銭奴な日本には真似出来ない。

[tukanpo-kazuki]

カリフォルニアだとオフィスやショッピングモールにも普通充電器がついてて、自宅充電できないアパートでも電気自動車を便利に運用できる。仕事や買い物をしてる間に充電できる。羨ましいな。

[khtno73]

急速充電30分で増える走行距離は約100Kmちょいぐらい。近所使いはいいけどロングドライブはまあ厳しい(現時点では)。200-300km走って残量不安になるとそこからは「時速100km/hで1時間走ったら充電30分のループ」になるのでな

[puhu208n]

電池交換式は外装やホルダーメカに容積を取られて性能が出ない。交換用電池もヘタるし充電が必要で運用に無理がある。それよりは800V・500Aで15分急速充電したほうが簡単なので交換式は滅びた。

[REV]

「障害があるから、諦めた」事例はコンコルドなど山ほどあるが、「障害があってもなんとかした」事例も少なくない。PCなんて遅くてデカくて高かった。スマホも回線は高くアプリも少なかった。さて、EVはどっちだ。

[golf4_2001]

EVディスりたいだけのデマツイート。リプで訂正なんて確信犯。こういう奴が日本の産業政策とかいろんなものを誤らせる。過渡期に現れる問題だけ見て「それ見たことか」と反応するのやめよう。iPhoneで恥かいたでしょ。

[laislanopira]

釣り

[albertus]

そもそも北アメリカは、持続可能な土地じゃないだろ？何言ってんだ？

[acies]

カルフォルニアははてなEV代理戦争の主戦場だよな

[narwhal]

いい考えがある。道路上に張った架線から給電してやれば充電はいらない。ついでに架線の下に鋼鉄製の軌道を設置して車輪も鋼鉄にすれば電費が劇的に改善するに違いない。バスにならって乗り合いにするともっといい。

[filinion]

石炭100%の充電ステーション…？　石炭火力発電所と送電線が直結してるのかしら。めちゃくちゃ電圧高そう。

[skel]

最新式は30分で充電できるって、その30分が遅すぎるんだが…

[PeterFukuda]

アメリカ都市部に住んでるとテスラなんてタクシーと同じくらい見かけるわけで、充電ステーションの普及もすごい勢い。ガソリン車vsEVなんてインフラの問題に等しいので、新陳代謝の良い国だとガソリン車の未来は暗い

[lex010]

何かで見たけど、ガソリンの容積あたりのエネルギ効率と常温環境での安定性って抜きん出てるんだな

[toraba]

橋本幸治の理系通信「ＣＯ２を90％回収しつつ世界最高効率 “究極”石炭火力発電の実証試験が最終段階に（テレ東BIZ2022年5月13日）」https://youtu.be/cDyWZEZ96-8

[peppers_white]

改良を重ねる以上は環境破壊の上塗りではある、環境破壊を容認してでも現行の基準でEV化するというなら止めはしないが…

[dirtjapan]

マジで未来感ある(ただしディストピア)が、45分が30分に改善した結果どうなったのか、今後の増加に対してまだ早くなる余地あるのか、が問題だな。

[spark7]

バズりそうなこと書いて訂正するのはずるい。「これは2019年の映像です。失礼しました。現在は充電時間短縮されて、Teslaのスーパーチャージャーだと最速30分で充電でき、全て再エネとのこと」

[takeishi]

この調子でカリフォルニアで新車EVのみにできるなら、どうぞ

[kamiokando]

自宅に充電器無いの？EU全土でこれが見られるとか胸熱。

[KIKERIKI17]

ちなみに、カリフォルニアは「９月に電力不足？」などの報告もあり、脱炭素対策と慢性的な需給逼迫解消を両立する手段に四苦八苦しているというのは、念頭に置いて話してみよう。本当に35年大丈夫？ってね。

[arearekorekore]

ICE車で充電ステーションを占領すればうるさいEV乗りは死ぬってコト....?雑魚じゃん

[Gka]

充電ステーションというのがナンセンスで…EV販売比率80％超のノルウェーは全ての駐車場で充電出来るから普及している。その反面でノルウェーは石油やガスを輸出して潤っているので環境負荷では疑問符が付くが。

[ktakeda47]

ありがとうアーリーアダプターの皆さん。

[dtldtl]

まずカリフォルニアって主語がデカすぎるんよ。あれは一つの国みたいなもん。ロサンゼルスだけでSelling Sunsetに出てくるような大豪邸のエリアと貨物列車が窃盗されるエリアが混在 https://www.afpbb.com/articles/amp/3387166

[napsucks]

どうあがいてもミニ四駆を実物大にしただけのEVのほうが安いし改良の余地も大きいので流れは止まらん。自動運転時代には今の車の形をしてる必要すらなく、屋根付きのプーさんハニーハントみたいな代物になるかも。

[commecco]

今は充電スタンド増えてるらしいね！水素スタンドも増えてるらしいよ！ちなみに水素で動く車はみんな大好きトヨタと現代自が売ってるよ！