突然の金融支援要請 世界の「アケボノ」に何が起きた？：朝日新聞デジタル

経済インサイド 「主力のブレーキパッドは、世界の自動車の５台に１台で採用されています」。その統合報告書には誇らしげな言葉が記されている。独立系自動車部品メーカーの雄「曙ブレーキ工業」（本社・埼玉県羽生市）。「ａｋｅｂｏｎｏ（アケボノ）」のブレーキ部品は自動車レースの最高峰・Ｆ１や内外の有名メーカーにも採用される。そんな世界的な名門企業が資金難に陥ったことが１月、突然明らかになった。背景には、自動車業界の厳しい競争と、一寸先は闇ともいえる経営の「落とし穴」があった。 「曙ブレーキが事業再生ＡＤＲを申請」。そんなニュースが流れたのは１月３０日。「ＡＤＲ」は裁判外紛争解決の手続きのことで、それを活用して取引銀行に元本返済の一時猶予を求めるという。有利子負債は１千億円超にのぼる。年間売上高が２６００億円超で、世界中の自動車メーカーを顧客に抱える大企業がなぜ、と業界に衝撃が広がった。 自動車部品業界

[daybeforeyesterday]

うーむ

[REV]

よくわかんないけど、西欧の大メーカーって、ちょこちょこ買収されたり支援受けながらブランドを存続させているって印象。

[perfectspell]

埼玉の曙ブレーキ。