名古屋―奈良の直通列車復活へ 三重県、JRが実証運行に向け調整：朝日新聞デジタル

三重県と伊賀、亀山両市、JR西日本は、JR関西線経由で奈良と名古屋を結ぶ直通列車を来年度、18年ぶりに復活させる調整に入った。利用促進に向けた実証運行で、県も費用を負担。最低でも「2日ぐらい」（一見勝之知事）の期間を想定している。亀山―名古屋間を管轄するJR東海とも協議を進める。 4者でつくる「関西本線活性化利用促進三重県会議」が11月29日に県庁で開かれ、県側が報告した。県などによると、今回の直通列車は、関西線のうち伊賀上野を通る亀山―加茂（京都府）区間（61キロ）が非電化のためディーゼル車を使い、木津（京都府）から奈良と結ぶ想定。来秋～冬に運行して観光などの沿線イベントと組み合わせて利用客を確保する考えで、県側は「実現が固まれば奈良、京都側とも相談したい」としている。 鉄道として大阪・難波と名古屋を最短で結ぶ関西線は営業距離約175キロ。1899年に全通。国鉄時代に東海道新幹線の整備な

[smicho]

アーバンライナーが奈良通るイメージあったけどそんなことなかった。近鉄も名古屋から奈良へ直通では行けんのだな。

[poko_pen]

名古屋〜難波駅の営業距離の方が近鉄の大阪難波～近鉄名古屋より短いのは知らなかった(JR175km、近鉄189.7km)。関西線は名古屋近辺でも単線区間あるから常に走らすのは厳しいわな

[Hiro0138]

関西線名古屋側の路線容量を考えると特急南紀か快速みえの二階建て運行になりそう

[maicou]

かすが復活！めっちゃ楽しみ。関西本線は本当に楽しいのでみなさん乗りましょう！

[mthaichi]

2日だけやって、鉄オタで埋まって、好評やないかと本番やってみたらスッカスカ…とかにならんのだろうか。どちらにせよリニア開通するまでの運命。

[daruyanagi]

近鉄が JR をボコりすぎたんや……

[dickbruna]

かすがの頃と違って片町線経由で大阪駅まで行けるようになったけど、木津で進行方向が変わるのがダメなんかな

[yas-mal]

2日で何がわかるのだろうか。／リニアが大阪まで開業すると、並行在来線になって県に押しつけられるので、それまでに白黒付けておきたいんだろうと推測してる。

[gameshop-aki]

「関西本線に『難波駅』なんてあったっけ…？」とか思ってしまううざったい鉄ヲタですすいません。

[seabreamlover]

乗り換えなしで奈良から名古屋か / 電車旅行にはいいかも知れんな / 行きは天むす、帰りは柿の葉寿司か

[dd369]

近鉄がすぐ対抗しそう。

[tessy3]

速達性ではなくJR九州のような観光列車を目指すべき

[syou_hirahira]

パンクしている東海道新幹線のバイパスにと皮算用したが、名古屋側は関西線も線路容量パンパンか。

[Fuggi]

これリニアのルートじゃね？

[hiroomi]

“名古屋駅では新幹線に近い13番ホームで降り、東京などに向かうにも便利が良かった。”

[death6coin]

どうする家康に合わせて復活させれば良かったのに？神君伊賀越えよりちょい北よりか？

[maemuki]

奈良に行っとかんとかんな

[mikawa_1964]

「最低でも『2日ぐらい』の期間を想定」「亀山－加茂区間が非電化のためディーゼル車を使い、木津から奈良と結ぶ想定」「来秋～冬に運行して観光などの沿線イベントと組み合わせて利用客を確保する考え」