｢普及率たった2％の危機感｣ジャパンタクシーとDeNA｢MOV｣が事業統合した理由

事業統合の理由について｢タクシー業界の進化をスピードアップさせ、日本のモビリティが世界一と言ってもらうため｣と説明する川鍋氏。 撮影：横山耕太郎 2つのサービスの統合は2020年4月に予定され、新会社の社名は現在検討中という。 日本交通HDの代表取締役・川鍋一朗氏が新会社の会長に、DeNAの中島宏・オートモーティブ事業本部長が社長に就任する。持株比率は日本交通HDとDeNAがそれぞれ38％で、残りはジャパンタクシーの既存株主という。 2月4日の記者会見には川鍋氏と中島氏が出席し、川鍋氏は｢ジャパンタクシーが吸収したのではなく、対等な事業統合だ｣と強調した。 全国47都道府県で展開するジャパンタクシーに対し、モブは京阪神と東京、神奈川に絞ってサービスを運営。数で勝るジャパンタクシー側が期待するのはDeNAが持つ技術力だ。川鍋氏は｢モブはいいサービスを出している｣と評価し、統合後はマーケティン

[rennstars]

JapanTaxiは無断キャンセル連発で運転者側に嫌われた結果呼んでも来ないケースが多発してユーザーにも見限られる悪循環にハマってた風だしな。そこをある程度解消したmovがJapanTaxi側に上手く注入されるといいんだけど。

[secseek]

これほんとがんばってほしいですね。でないと、問題があるのはわかってるけどほかに選択肢がないって理由でライドシェアを導入せざるを得なくなる、なんて話になりかねませんので

[kohkuma]

“日本交通ホールディングス（HD）とディー・エヌ・エー（DeNA）は2月4日、配車アプリ事業｢Japan Taxi（ジャパンタクシー）｣と｢MOV（モブ）｣を統合すると発表した。ジャパンタクシーで配車可能な台数は7万台、モブは…

[kenchan3]

japantaxiは呼びたい時にいないか来ないで結局使った試しがない。自分の中では使いものにならないサービス

[adramine]

中小のタクシー会社の配車が人力コールセンターな状態なのが問題なので、そのボトルネックをどうするのかと。

[kissenger8]

ドライバーが不足して日本語の通じない人が運転する時代(あるいは人が運転しない時代)になれば、支払いの心配もなく目的地までの移動の用も足りるアプリがいいね！ ってなるので、今は死ぬなよ、ってのが個人的な感想

[eagleyama]

Uber締め出した結果